Aerostan Cargo lämnade in den skriftliga informationen om olyckan med motorbortfallet i lastplanet, och Civil Aviation Administration of Macau SAR godkände avgången för det berörda lastplanet
tillverkare av taxibanor
Dual B lågintensitetsljuspris
Anpassad Heliport Beacon Light
China Airport Taxiway Edge Light
Skräddarsydd bana terminalljus
lågpris banans mittlinjeljus
Kina flygplats LED-kabelkontakt
flygplats LED-kabelkontakt pris
tillverkare av taxiljuslarm
Leverantörer av navigeringshjälpljus
Billig flygplats LED-kabelkontakt
Kina Högintensitetsljus typ B
Skräddarsydd flygplats tvärstångsljus
Kina solenergi högintensiv typ B
Heliport insats FATO tillverkare
taxiway perimeter light leverantörer
Heliport Navigation Light Factory
Medium Intensity Typ A leverantörer
China Airport Taxiway Guard Light
Tillverkare av LED-touchdownljus
Nyheter från Civil Aviation Resource Network den 26 november 2022: På eftermiddagen den 24 november fick Civil Aviation Administration i Macao SAR skriftlig information om olyckan med lastplanets motorfel som fick planet att vända tillbaka inlämnat av Aerostan Cargo.
Olyckan inträffade klockan 13:16 den 23 november. Kort efter att en fraktflygning av Aerostan Cargo klättrade på Macaus internationella flygplats visade instrumentet i cockpit att motor nr 2 brann. Kaptenen följde operativa procedurer för att felsöka och stänga av No. Och satte bränsle i luften för att flygplanet skulle nå vikten av en säker landning, och skicka en nödsignal till Macaus internationella flygplats för att vända tillbaka. Macaus internationella flygplats aktiverade nödcentralen klockan 13:46 för att svara på incidenten efter att ha mottagit meddelandet. Planet landade säkert på Macaus flygplats kl. 13:59. Bogsera till asfalten. Inga besättningsmedlemmar skadades i händelsen. Nödoperationscentralen hävde sin larm klockan 14:44 efter att ha bekräftat att det inte fanns några andra säkerhetsrisker på planet, och flygplatsverksamheten återgick till det normala.
Flyget var ursprungligen planerat att avgå från Macau till Bishkek, Kirgizistans huvudstad. Flygnumret var BSC4053 och modellen var en Boeing 747-200F.
På eftermiddagen den 24 november mottog Civil Aviation Administration i Macao SAR den skriftliga informationen om olyckan som rapporterats av Aerostan Cargo. Flygbolaget lämnade också in en teknisk bedömning enligt driftmanualen och meddelade att de vidtagit säkerhetsåtgärder för nr. Flygplanet kan skickas tomt när de tre motorerna fungerar normalt. Samtidigt skickade den civila luftfartsmyndigheten i Kirgizistan också ett skriftligt meddelande till Civil Aviation Administration i Macau SAR, som tillåter fraktplanet att återvända utan att transportera last. Efter att ha bedömt att ovanstående situation kan garantera en säker flygning av flygplanet, och med tanke på att de epidemiförebyggande åtgärderna i Macau gör det svårt för utländska flygbolag att ordna tekniker och importerade delar för underhåll i Macau på kort tid, har Civil Aviation Administration av Macau SAR godkända Aerostan Cargo's. Fraktplanet lämnade Macau International Airport på kvällen den 24:e, så att planet kunde lämna landet så snart som möjligt för underhåll.