Airbus vann ytterligare 160 stora beställningar i Kina! Lade till den andra A320 slutmonteringslinjen i Tianjin!
Bevittnat av Kinas president Xi Jinping och besöker Frankrikes president Emmanuel Macron, undertecknade Airbus ett nytt samarbetsavtal med kinesiska flygindustripartners.
Airbus vd Faury undertecknade ett avtal med Tianjin Free Trade Zone Investment Co., Ltd. och Aviation Industry Corporation of China om att bygga en andra produktionslinje för Airbus i Tianjin för att utöka den slutliga monteringskapaciteten för flygplan i A320-serien och förse Airbus med ett globalt nätverk av flygplan till 2026. Bidra till att förverkliga det totala målet att producera 75 flygplan i A320-serien per månad. lågpris flygplats LED-kabelkontakt,
Anpassad Solar low B hinderljus, Solar medium A hinderljus fabrik, Kina Högintensiv hinderljus B,
Kina Högintensivt hinderljus A.
För närvarande har Airbus fyra A320-seriens monteringsanläggningar för flygplan i världen, belägna i Hamburg, Tyskland, Toulouse, Frankrike, Mobile, USA och Tianjin, Kina. Airbus Tianjin Final Assembly Line (Asian Final Assembly Line) togs i drift 2008 och har slutfört den slutliga monteringen av mer än 600 flygplan i A320-serien. I mars 2023 slutförde Airbus Tianjins slutmontering den slutliga monteringen och levererade det första A321neo-flygplanet, vilket markerar att dess produktionskapacitet helt har täckt A320-seriens flygplan.
Dessutom tecknade Airbus också ett bulkköpsavtal med China Aviation Supplies Corporation (CAS) för 160 civila Airbus flygplan, inklusive 150 A320-serien och 10 A350-900 bredkroppsflygplan, vilket visar betydelsen av kinesiska flygbolag i Strong efterfrågan inom alla marknadssegment.
Airbus förutspår att under de kommande 20 åren kommer den genomsnittliga årliga tillväxttakten för Kinas flygtrafikvolym att nå 5,3 procent, betydligt högre än världsgenomsnittet på 3,6 procent. Från och med nu till 2041 förväntas Kinas efterfrågan på passagerar- och fraktflygplan nå 8 420, vilket överstiger den totala globala efterfrågan (cirka 39 500) med mer än 20 procent .
I enlighet med strategin för hållbar utveckling undertecknade Airbus också ett samarbetsmemorandum med China Aviation Fuel Group Co., Ltd. (nedan kallat "CAO"), vilket kommer att stärka produktionen, tillämpningen och den allmänna standardformuleringen av hållbart flygbränsle ( SAF) mellan Kina och Europa. aspekter av samarbetet. I september 2022 undertecknade Airbus och CAO ett avtal om att använda SAF-bränsle för att stödja kommersiella flygningar och leveransflygningar i Kina. I slutet av mars 2023 har de två parterna samarbetat för att genomföra 17 leveransflygningar och en kommersiell flygning med SAF-bränsle. Den här gången kommer Airbus och CAO att gå ihop igen för att utforska diversifieringen av SAF-bränslekällor, öka SAF-bränsleproduktionen, optimera försörjningskedjan för SAF-bränsle och sträva efter att öka andelen SAF-bränsleanvändning till 10 procent till 2030.
"Vi är hedrade över att kunna stödja utvecklingen av Kinas civila luftfart med vår ledande serie av civila flygplansprodukter och fortsätta att fördjupa vårt långsiktiga samarbete i Kina. Detta återspeglar den positiva återhämtningsmomentum och ljusa utsikter för den kinesiska flygmarknaden, och användningen av Airbus nya generation av miljövänliga och effektiva Önskan att uppnå en hållbar utveckling av flygplan." Airbus VD Faury sa: "Airbus värdesätter sitt partnerskap med Kinas flygindustri. Vi är hedrade över att vara Kinas långsiktiga pålitliga strategiska partner och tillsammans forma Kinas flygindustri. industrins framtid."
Det har gått nästan 40 år sedan Airbus A310-flygplanet levererades till East China Administration of Civil Aviation, föregångaren till China Eastern Airlines, 1985. Det har gått nästan 40 år sedan Airbus gick in på den kinesiska marknaden för första gången. I slutet av mars 2023 har antalet Airbus-flottor i drift på det kinesiska fastlandet ökat till mer än 2 100, med en marknadsandel på mer än 50 procent.