När efterfrågan på resor fortsätter att förändras, hur använder flygbolagen teknisk innovation för att fånga passagerare?
Nyheter från Civil Aviation Resources Network den 25 januari 2024: När det nya året 2024 börjar står det klart att flygindustrin kommer att fortsätta att möta enorma makroutmaningar: från fluktuerande reseefterfrågan och inflation, till stigande levnadskostnader och oljepriser. , personalbrist, politisk oro och klimatförändringar.
Kärnan i dessa utmaningar är förändrade kundbehov. Dagens resenärer kräver mer än bara ett flyg, de kräver en upplevelse skräddarsydd efter deras preferenser – en sömlös resa från flygbokning till landning. Dagens konsumenter är mer digitalt kunniga än någonsin, med mer än hälften som alltid eller ofta förlitar sig på mobila enheter, så de kräver sömlösa och användarvänliga digitala upplevelser – och detta är möjligt tack vare moderniseringen av detaljhandeln och digitaliseringen.
Det handlar inte bara om högre kundförväntningar; Resetrenderna i sig har också helt förändrats. Betydande förändringar har skett, från de flygtider resenärerna förväntar sig till bokningsprocessen för företag, såväl som kringtjänster under flygning, före avgång och bekvämligheter under flygning. Eftersom resetrender fortsätter att förändras och utvecklas i den post-pandemiska världen, har flygbolagen i uppdrag att hänga med i dessa förändringar och göra det så enkelt som möjligt för resenärer att boka en flygresa och njuta av sin resa.
När flygindustrin fortsätter att utveckla återhämtningsplaner, med den globala flygtrafiken nu tillbaka till cirka 84 % av nivåerna före pandemi, kan tekniken göra skillnaden mellan att leda eller hamna på efterkälken. Det är mycket viktigt att flygbolagen använder sig av avancerade tekniska lösningar för att säkerställa att de förblir konkurrenskraftiga i denna ständigt föränderliga miljö.
Så, hur kan flygbolag anpassa sig till dessa anpassade passagerarförväntningar genom teknik och innovation? Här är några av de nyckelämnen vi diskuterar med branschledare.
Låsa upp värdet av nya distributionsmöjligheter
New Distribution Capabilities (NDC) har blivit en viktig pelare för att låsa upp nya vägar för lönsam tillväxt och låsa upp kommersiell effektivitet för att driva intäktsökning. Kort sagt ger NDC flygbolagen större kontroll över sin distributionsstrategi, vilket möjliggör snabb innovation och minskar tiden till marknaden för nya produkter. Det gör det möjligt för flygbolag att skapa dynamiska, anpassade erbjudanden för resenärer och leverera rikt innehåll i realtid till resebyråer utan traditionella begränsningar.
För att inse värdet av NDC måste flygbolagen investera i den nödvändiga tekniska infrastrukturen, inklusive kompatibla bokningsmotorer och systemintegrationer, och arbeta nära med leverantörer för att säkerställa en sömlös implementering. Som med all ny teknik är NDC-antagande en process, men genom att arbeta med rätt partner kan alla utmaningar hanteras och övervinnas.
Till exempel, när American Airlines antog NDC, stötte det på några initiala utmaningar. Företaget har valt att tillhandahålla sitt bästa innehåll till tredje parts resesäljare endast genom NDC-anslutningar. Resebyråer och resehanteringsföretag (TMC) kan dock inte konvertera traditionella GDS-bokningar (EDIFACT) till NDC-kompatibla biljetter.
Genom att arbeta med teknikleverantörer skapade och rullade American en lösning på detta problem på mindre än tre månader. Det förväntas att i slutet av 2023 kommer 80 % av American Airlines försäljning att ske genom direktförsäljning eller NDC.
Solar låg intensitet hinder ljus A typ fabrik,
Anpassad medellång intensitet obstruktionsljus typ A,
Solar medelintensitet hinder ljus B typ leverantörer,
Skräddarsydd Solar medelintensiv obstruktionsljus A typ.
Kraften i EN Order
Även om NDC är det första steget i digitaliseringen av flyghandeln, bör nästa steg vara att modernisera detaljhandelsarkitekturen med hjälp av ONEOrder. ONEOrder gör det möjligt för flygbolagen att fokusera på kunden, fasa ut olika rekordtyper och anta en "enskild sanningskälla" i realtid för passagerarköp. För flygbolagen gör detta tillvägagångssätt att information kan flöda fritt genom hela flygbolagets affärsprocess, från erbjudande till uppgörelse, och förbättrar kundupplevelsen från inspiration och bokning, till service och uppfyllelse.
För flygbolag innebär dock att anamma ONE Order en grundläggande förändring i hur flygbolagen hanterar kundbokningar och tjänster. Det kräver att man går bort från traditionella, dokumentintensiva processer, en skrämmande uppgift för alla företag. Processen är dock väl värd det och är avgörande för att flygbolagen ska kunna leverera en smidigare och roligare reseupplevelse från början till slut samtidigt som kundernas förväntningar på en sömlös, enhetlig reseupplevelse uppfylls.
Data och insikter: informerade beslut
Data och insikter har alltid spelat en avgörande roll för att forma hur teknik används inom flygindustrin. Men empiriskt är de flesta insikter omöjliga och är utspridda över flera osammanhängande dokument. Genom att sammanföra dessa insikter till en enhetlig plattform får flygbolagen mer omfattande information för överlägset beslutsfattande. Genom att utnyttja dataanalys i realtid kan flygbolagen identifiera trender i passagerarnas beteende, upptäcka de mest populära destinationerna under specifika säsonger och förstå vilka ytterligare tjänster som resonerar hos resenärerna. Dessa insikter hjälper inte bara flygbolagen att leverera en bättre upplevelse, de kan också justera sina prisstrategier för att optimera intäkterna på dessa rutter och säkerställa konkurrenskraftiga priser även för sista minuten-bokningar.
Den artificiella intelligensens roll
Naturligtvis har artificiell intelligens (AI) väckt stor uppmärksamhet, och det av goda skäl. Från 2023 till 2027 förväntas AI-applikationer på flygmarknaden växa med en sammansatt årlig tillväxttakt på 43 % och förväntas växa till 3,6 miljoner USD. Speciellt relaterat till kundernas preferenser kan AI ge rekommendationer till passagerare baserat på deras tidigare val och ge passagerarna skräddarsydda förslag före och under flygning, som att automatiskt välja favoritsäten och erbjuda specialerbjudanden.
Dessutom tillåter AI:s dynamiska prissättningsmöjligheter flygbolagen att erbjuda skräddarsydda priser baserade på historiska passagerarinteraktioner och efterfrågan på marknaden i realtid. Om flygbolagen inte redan har gjort det bör de på allvar anta strategier för att utnyttja AI för att ge maximalt värde till kunderna samtidigt som affärsverksamheten gynnas.
Omfamna teknisk flexibilitet
Det som är uppenbart är att eftersom kundernas förväntningar förändras snabbt, så förändras även teknikbehoven. Men alla teknologier har inte den flexibilitet och smidighet som krävs för att utvecklas snabbt. För att undvika att bli låsta vid stela tekniska plattformar och lösningar bör flygbolagen utforska öppna modulära lösningar från partners.
De bästa lösningarna består av individuella moduler utformade för att tjäna olika funktioner inom flygbolagens verksamhet, vilket ger flygbolagen flexibiliteten att välja och sömlöst integrera rätt teknik för deras specifika behov. Denna modulära strategi ger inte bara anpassningsförmåga och skalbarhet, utan gör det också möjligt för flygbolag att forma och anpassa sitt tekniska ramverk utan behov av en fullständig systemöversyn.
Forskning visar att i slutet av 2023 kommer 88 % av flygbolagens investeringsbudgetar att spenderas på teknik, vilket helt klart är ett fokus för många flygbolag. Marknaden har förändrats och att implementera teknik som flexibelt kan anpassa sig till en allt mer dynamisk flygmiljö är avgörande för tillväxt. Man tror att de kommande fem åren kommer att se flygbolagen accelerera takten i den tekniska omvandlingen. När vi navigerar i flygets ständigt föränderliga himmel är tekniken bron som kommer att leda oss till en bättre, mer uppkopplad och personlig framtid för resor.
Författaren till denna artikel är Andrew Wilcock, Chief Revenue Officer för Accelya, sammanställd av Civil Aviation Resources Network