Att bygga Chengdu International Aviation Hub: Öppenhet och integration, Samordnad utveckling, Solidaritet och Samarbete
Den 27 juni 2021 togs Chengdu Tianfu International Airport officiellt i drift och bildade ett nytt "två-i-ett" operationsmönster för Chengdu Tianfu International Airport och Shuangliu International Airport. Chengdu blev det tredje landet i Kina att gå in i dubbel flygplatsdrift efter Shanghai och Peking. stad av. Enligt "Chengdu International Aviation Hub Strategic Plan" som gemensamt utfärdats av Civil Aviation Administration och Sichuan-provinsen kommer Chengdu International Aviation Hub att byggas in i ett internationellt flygnav som leder utvecklingen av den västra regionen. Tianfu International Airport är positionerat som huvudnavet i Chengdu International Aviation Hub. Shuangliu International Airport Positionerad som ett regionalt flygnav.
I juni 2023, när operationsmodellen "två flygplatser i en" i Chengdu International Aviation Hub går in i sin andra årsjubileum, kommer passagerargenomströmningen på Chengdu Tianfu International Airport och Shuangliu International Airport att öka med 46 % jämfört med föregående år. juni 2019 innan epidemin. Under samma period var Kinas totala civila flygtrafikvolym fortfarande i ett tillstånd av negativ tillväxt. Praxis har visat att Chengdu International Aviation Hubs "två-fält-i-ett"-operationsmodell har nått stor framgång, lagt en solid grund för att bygga Chengdu till ett "högland" för att öppna upp i västra Kina och i hög grad hjälpa den ekonomiska utvecklingen av Chengdu och Sichuan.
1. Chengdu International Aviation Hubs "två-i-ett"-operation har skapat vingarna för Chengdus "flygande"
1. Sichuan har den starkaste ekonomiska styrkan i sydvästra Kina
Sichuan har unika fördelar när det gäller att utveckla flygtransporter. Enligt regional befolkningsstatistik når den totala befolkningen i Sichuan 83,74 miljoner, vilket är 4,68 miljoner högre än den totala befolkningen i Chongqing och Yunnan-provinsen. Ur perspektivet av ekonomiska aggregerade indikatorer är BNP-indikatorn 2022 5,67 biljoner yuan i Sichuan, 2,89 biljoner yuan i Yunnan och 2,91 biljoner yuan i Chongqing. Sichuans övergripande ekonomiska skala motsvarar Chongqing och Yunnan tillsammans. Den enorma befolkningen och den starka ekonomiska omfattningen är den solida grunden för Chengdu att bygga ett flygnav i västra Kina.
I juni 2021 togs Tianfu International Airport i drift. Efter att ha löst resursflaskhalsen på flygplatsen som länge hade begränsat utvecklingen av Chengdu International Aviation Hub i det förflutna, har utvecklingen av Chengdu International Aviation Hub kommit in i "snabbbanan" av utveckling. År 2023 kommer fler flygplan att tas i drift av Chengdu International Aviation Hub varje dag. Skalan har överstigit 450, och Chengdu håller på att bli en ny drivkraft för utvecklingen av Kinas civila luftfart. I den nya resan med modernisering i kinesisk stil har Chengdu International Aviation Hub tydligt definierat utvecklingsvisionen att bygga en gateway-hub i västra Kina. Det kommer att kraftigt höja den övergripande utvecklingsnivån för flygtransporter i Sichuan och hjälpa Chengdu att bli ett högland för utvecklingen av flygmarknaden i den västra regionen, som tjänar Sichuan och den ekonomiska utvecklingen i den västra regionen.
2. Chengdu International Aviation Hubs "två-i-ett"-operation hjälper Chengdu att "flyga"
Sichuanprovinsen och Civil Aviation Administration formulerade tillsammans "Chengdu International Aviation Hub Strategic Plan", som planerar den funktionella positioneringen av Tianfu International Airport och Shuangliu International Airport, det vill säga det är tydligt att Tianfu International Airport är Chengdu Internationals huvudnav. Aviation Hub och Shuangliu International Airport är positionerat som huvudnavet i Chengdu International Aviation Hub. Regionalt flygnav. Chengdu International Aviation Hubs strategiska planering av "två flygplatser i en" utformade innovativt en ny utvecklingsmodell av "två flygplatser i en" i Chengdu. Detta är "Chengdu-planen" för två operationer som Chengdu bidrar till den nya resan för högkvalitativ utveckling av Kinas civila luftfart i den nya eran. ". Under driftmönstret "två flygplatser i en" i Chengdu International Aviation Hub är marknadsverksamheten på Chengdu Tianfu flygplats och Shuangliu flygplats avsevärt åtskild.
Tianfu International Airport har enastående utvecklingsprestanda. I juni 2023 har antalet flygbolag som deltar i flygpassagerarverksamheten på Tianfu International Airport nått 46, som betjänar 175 inhemska och utländska destinationer, vilket bildar ett flygnätverk som förbinder landet och världen. I juni 2023 nådde Tianfu Airports andel av passagerargenomströmningen i Chengdu International Aviation Hub 60 %. Det har blivit Chengdu International Aviation Hub:s största navflygplats och axlat Chengdu International Aviation Hub:s viktiga utvecklingsansvar. I juli 2023 lanserade Tianfu International Airport nya åtgärder i sin navkonstruktion, och lanserade Lhasa-Chengdu Tianfu-Beijing expresstransfertjänst för första gången bland inhemska navflygplatser. Idag finns det 20 transferpassagerare av 100 passagerare på Tianfu internationella flygplats. Tianfu International Airports navservicekapacitet ligger långt före andra inrikesflygnav. Tianfu internationella flygplats håller på att bli en navtransitpunkt från inlandsområden som Xinjiang och Tibet i västra Kina till den sydöstra kusten. Det starka inrikesruttnätverket lockar fler passagerare att välja Tianfu och Chengdu; det internationella linjenätet som vävts av Tianfu International Airport. Den storslagna visionen att förbinda Europa och Asien och förbinda världen håller på att förverkligas. Passagerare av olika hudfärger och nationaliteter reser från Chengdu till världen och till hela landet genom Chengdu Tianfu International Airport.
Shuangliu International Airport förnyar sin utvecklingsväg. Shuanglius internationella flygplats förlitar sig på sitt överlägsna geografiska läge nära stadsområdet och lägger mer vikt vid snabba resor. Den är baserad på affärs- och regionalmarknaden och ägnar mer uppmärksamhet åt flygfrekvensen. För närvarande betjänar Shuangliu International Airport 77 inrikesdestinationer och har byggt ett högfrekvent expressnätverk till ekonomiskt utvecklade städer som Peking, Shanghai, Guangzhou och Shenzhen. Med hög flygtäthet och större sätesstorlekar är flygplatsen Express-linjen en ny utvecklingshöjdpunkt för Chengdu Shuangliu International Airport. Det högfrekventa Shuangliu International Airport Express Network tillåter fler passagerare att "resa på språng" och "gå på Chengdus gator" för att uppskatta Chengdu. En ny era av skönhet i Park City.
2. Chengdu International Aviation Hubs verksamhet "två flygplatser i en" fungerar stadigt och dess utsikter är mer lovande.
1. Operationen "två fält i ett" i Chengdu International Aviation Hub är balanserad och välordnad, och Chengdu International Aviation Hub har nått en ny nivå.
Under den tvååriga driften av Chengdu International Aviation Hub har de två produktionsverksamheterna i Chengdu upplevt epidemikontroll och Shuangliu Airport-flyg har flyttats till Tianfu-verksamheten i etapper. Den övergripande verksamheten har varit stabil och välordnad, vilket främjat det vänliga öppnandet av Chengdu Happy City. Ur produktionsindikatorernas perspektiv ökade passagerargenomströmningen för de "två fälten" i Chengdu International Aviation Hub från 4,23 miljoner passagerare i juni 2021 till 6,48 miljoner passagerare i juni 2023, en ökning med 53%. Under första halvåret 2023 hade Chengdu International Aviation Hub totalt 254,000 starter och landningar, genomförde en passagerargenomströmning på 34,589 miljoner passagerare och fullbordade en frakt- och postgenomströmning på 340,000 ton, en ökning med 40,8 %, 26,4 % respektive 9,4 % jämfört med samma period 2019. Med en rekordhög nivå för samma period i historien ligger utvecklingstillväxten i Chengdus internationella flygnav långt över utvecklingsnivån av Kinas civila luftfart under samma period. Chengdu har blivit den "nya drivkraften" för den snabba utvecklingen av Kinas civila luftfart efter epidemin.
Under första halvåret i år närmade sig Chengdu Tianfu International Airports passagerartrafik under första halvåret i år 20 miljonerstrecket. Den 4 juli 2023 nådde antalet flygningar på Tianfu internationella flygplats 1 013, vilket översteg 1,000-strecket för första gången; den månatliga passagerargenomströmningen har överstigit 3,8 miljoner, och den totala passagerargenomströmningsandelen för Tianfu International Airport i Chengdu är nära 60 %, och har blivit huvudmarknaden för Chengdu International Aviation Hub och framgångsrikt anslutit sig till Kinas stora flyghubbar. Det uppskattas att i slutet av 2023 förväntas passagerargenomströmningen på Tianfu internationella flygplats överstiga 45 miljoner, vilket uppnår konstruktions- och utvecklingsmålen för den första fasen av Tianfu internationella flygplats.
Driftsättningen av Tianfu International Airport har gett ny fart för Chengdu International Aviation Hub och framgångsrikt delat "bördan" av Shuangliu International Airport, vilket gör att Shuangliu International Airport, som har varit överbelastad under lång tid, äntligen kan ta en paus. 2023 kommer Shuangliu International Airport att lansera en ny omgång av "kvalitets- och effektivitetsförbättringar" renovering och konstruktion. Shuangliu International Airport fattar beslut innan de vidtar åtgärder och planerar ett nytt kapitel med bättre utveckling.
År 2023 kommer Chengdu International Aviation Hubs "två flygplatser i en" att ta vara på nya utvecklingsmöjligheter och aktivt expandera inhemska och utländska marknadsutvecklingsmöjligheter. Passagerargenomströmningen för Chengdus "två flygplatser" kommer att överstiga 70 miljoner, vilket tar utvecklingen av Chengdu International Aviation Hub till en ny nivå. , vilket gör att fler turister kan uppleva glada Chengdu, vänliga Chengdu och öppna Chengdu.
2. Den nya modellen med "två fält i ett" av Chengdu International Aviation Hub går in på en ny väg för högkvalitativ utveckling
Enligt offentlig information har både Chengdu Tianfu International Airport och Shuangliu International Airport förmågan att bygga storskaliga inrikesflygnav, inklusive:
--Chengdu Tianfu International Airport har 2 terminaler med en total byggarea på 710,000 kvadratmeter; en civil luftfartsterminal med 210 flygplanssäten; totalt 3 banor, som kan möta den årliga passagerargenomströmningen på 60 miljoner passagerare.
--Chengdu Shuangliu International Airport har 2 terminaler med en vänteyta på 500,000 kvadratmeter; 2 parallella landningsbanor, 3 parkeringsplatser för flygplan och totalt 228 parkeringsplatser. Under 2019 slutförde Chengdu Shuangliu International Airport en total passagerargenomströmning på 55,85 miljoner.
Under sommar- och höstflygsäsongerna som börjar i mars 2023, har de genomsnittliga dagliga planerade flygningarna på Tianfu flygplats överskridit 1 200, vilket är nära kapacitetsgränsen för den första fasen av Tianfu internationella flygplats. De operativa målen för den första fasen av Tianfu flygplats har uppnåtts. I linje med andan av "tiden väntar på oss inte", har Chengdu International Aviation Hub Construction återigen lanserat en ny omgång av kvalitetsförbättrings- och transformationsbyggprojekt på Shuangliu International Airport. Det förväntas att kvalitets- och effektivitetsförbättrings- och effektivitetsförbättringsarbetet på Shuangliu International Airport kommer att vara helt slutfört 2025. Efter slutförandet av omvandlingen för att förbättra kvaliteten och effektiviteten på Shuangliu International Airport kommer Shuangliu International Airport att fortsätta att utvecklas och uppnå en nytt mönster att "flyga tillsammans" med Tianfu International Airport. De "två flygplatser i en" i Chengdu International Aviation Hub kommer att ha en mer stabil och långsiktig utveckling. ljus framtid.
3. Hållbar högkvalitativ utvecklingsstrategi för Chengdu International Aviation Hub
Allt i det förflutna är bara en prolog. I den nya eran kräver Chengdu International Aviation Hubs "två-i-ett" hållbara och högkvalitativa utveckling nytänkande och nya utvecklingsvägar för att leva upp till tiden.
1. Öppen och inkluderande, låt hundra blommor blomma på våren och sträva efter att uppnå högkvalitativ utveckling av "två fält i ett" i Chengdu International Aviation Hub
När man ser tillbaka på den härliga resan på Chengdu Shuangliu International Airport från dess passagerargenomströmning som översteg 10 miljoner för första gången 2004 till att nå 55,85 miljoner 2019, från en regional flygplats till ett stort internationellt flygnav med internationellt inflytande, Sichuan Med en öppen och inkluderande sinne, provinsen, Chengdu kommun och civila luftfartsförvaltningen har antagit en aktiv öppningsstrategi, aktivt introducerat inhemska och utländska flygbolag för att bygga operativa baser och etablera filialkontor i Chengdu, och väglett inhemska och utländska flygbolag att öppna nya rutter, vilket gör Chengdu till en dubbelflödesoperation. Antalet internationella flygplatsflygbolag har vuxit från 13 år 2004 till 47 år 2023, och antalet navigerbara städer har ökat från 48 år 2004 till 193 år 2023, vilket förverkligar "två-i-ett"-utvecklingen av Chengdu Shuangliu internationella flygplats till Chengdu International Aviation Hub. "Utvecklingen framåt har hjälpt Chengdu att påbörja en ny resa för att bygga porten till västra Kina.
Nu har Chengdu International Aviation Hubs "två-i-ett"-verksamhet gått in i ett nytt utvecklingsstadium. Att vara mer öppen och inkluderande borde vara kärnkonceptet för "två-i-ett"-driften och utvecklingen av Chengdu International Aviation Hub. "En blomma ensam är inte vår, men hundra blommor som blommar tillsammans är vår." Parken är full." Byggandet av Chengdus internationella flygnav måste fortsätta att stärka samarbetet med inhemska och utländska flygbolag, utnyttja resurserna på Chengdus "två flygplatser" fullt ut, främja de kompletterande fördelarna med basflygbolag och icke-basflygbolag , och förverkliga konceptet med win-win-samarbete Den gemensamma utvecklingen av flygplatser, flygbolag och lokala ekonomier kommer att förverkliga den högkvalitativa utvecklingen av "två fält i ett" i Chengdu International Aviation Hub.
TLOF ljus pris,
Billiga infällda FATO,
Anpassat TLOF-ljus,
Heliport H Light pris.
2. Samordnad utveckling, landet är vidsträckt och himlen är hög, vingar flyger tillsammans för att uppnå en samordnad och balanserad utveckling av de "två fälten" i Chengdu International Aviation Hub
Chengdu är den andra staden i Kina som har två högkvalitativa navflygplatser. Chengdu Shuangliu International Airport och Chengdu Tianfu International Airport har båda förmågan att bygga superstora flygnav. (Även om Shanghai har två stora flygplatser, Hongqiao och Pudong, har Hongqiao Airport bara två smala landningsbanor, så dess utvecklingsutrymme är begränsat). I de tidiga stadierna av "två-fält-i-ett"-driften av Chengdu International Aviation Hub, antogs strategin att snabbt expandera Tianfu-flygplatsen, och mer än hälften av flygningarna på Shuangliu International Airport överfördes till Tianfu International Flygplats. I detta skede är det genomsnittliga dagliga flyget på Shuangliu flygplats mindre än 600, vilket bara motsvarar nivån på Shuangliu flygplats 2011; och det finns bara 8 flygbolag som driver Shuangliu Airport, vilket är mycket lägre än nivån 2004. Shuangliu Airport har ett stort antal rikliga säkerhetsresurser. Shuangliu flygplats har fortfarande stort utrymme för stegvis utveckling.
Byggandet av Chengdu internationella flygnav måste följa den nya modellen med "två flygplatser i en", hålla sig till ledarskapet för innovation, implementera andan att bygga ett nytt utvecklingsmönster där den inhemska cirkulationen är huvuddelen och inhemska och internationella dubbla cirkulationer främja varandra, och optimera de två stora nav flygplats transportörer i Chengdu Shuangliu och Tianfu Distribution mönster, förbättra koncentrationen av Tianfu flygplats resursallokering; det rekommenderas att utnyttja Shuangliu International Airports stödresurser fullt ut, uppmuntra och introducera fler flygbolag att delta i driften av Shuangliu Airport, snabbt utöka och stärka Shuangliu International Airport och förverkliga Chengdu Shuangliu och Tianfu som två stora flygplatser Det nya mönstret av gemensam utveckling av navflygplatser kommer att leda till byggandet av ett internationellt flygnav med Chengdu-egenskaper, uppnå det stora målet att bygga ett internationellt flygnav i Chengdu och fortsätta att bygga Kinas västra gatewaynav med hög kvalitet.
3. Förena dig och samarbeta, den ledande gåsen flyger först och andra gäss kommer ikapp, uppmuntrar aktivt Chengdu-navets huvudbasflygbolag som Air China och Sichuan Airlines och andra flygbolag att utvecklas tillsammans, och skapa nya landvinningar i utvecklingen av Chengdus internationella flygnav
"Chengdu International Aviation Hub Strategic Plan" klargör att Air China och Sichuan Airlines är de huvudsakliga basflygbolagen för Chengdu International Aviation Hub. I juni 2023 var marknadsandelarna för Air China och Sichuan Airlines i de "två fälten" i Chengdu International Aviation Hub 28 % respektive 23 %. Bland dem: Air China och Sichuan Airlines marknadsandelar på Tianfu flygplats var 23 % respektive 17 %. Air China, Sichuan Airlines marknadsandel på Shuangliu flygplats når 37 % respektive 29 %. Air China och Sichuan Airlines har historiskt tagit på sig den viktiga uppgiften att bygga Chengdu International Aviation Hub.
Vi har märkt att marknadsandelen för Air China och Sichuan Airlines på Tianfu International Airport är mycket lägre än deras andel på Shuangliu International Airport. För att Tianfu International Airport ska kunna förverkliga sin stora vision om navkonstruktion är ett starkt huvudbasflygbolag en nödvändig förutsättning. Därför är det nödvändigt att aktivt uppmuntra huvudbasflygbolagen att utöka och förbättra Tianfu International Airports linjenät, och uppmuntra huvudbasflygbolagen som Air China och Sichuan Airlines. Lufttrafikföretaget blir aktivt "ledaren" i konstruktionen och driften av "två-i-ett"-konstruktionen och driften av Chengdu International Aviation Hub, vilket leder till att andra flygbolag gemensamt skapar Chengdu International Aviation Hub. "Den första gåsen flyger först och alla andra gäss följer efter", att förena och samarbeta för att bygga ett vackert och kraftfullt Chengdu internationella flygnav kommer att vara en välsignelse för utvecklingen av Chengdus internationella flygnav, och kommer också att i hög grad främja utvecklingsprocessen för Chengdus byggandet av Kinas gatewaynav västerut.
