Changi Airport T5 börjar byggas under första halvåret nästa år
Airport Runway Edge Light tillverkare,
Airport Runway Centerline Light Factory,
Flygplats sekvens blinkande ljus fabrik,
Approach Centerline Light-tillverkare,
lågt pris Heliport Final Approach Light.
Enligt Singapores Lianhe Zaobao har flygresorna återhämtat sig kraftigt under eran efter epidemin, och den globala flygpassagerarvolymen förväntas fördubblas till 2040. Singapores civila luftfartsmyndighet och dess partners planerar att tillsammans etablera ett internationellt flyglaboratorium i nästa två år för att använda teknik för att övervinna utmaningar som arbetskraftsbegränsningar som globala flygplatser står inför.
Den 6 september meddelade Singapores premiärminister och finansminister Lawrence Wong vid 40-årsjubileumsmiddagen för Civil Aviation Authority i Singapore att Singapores civila luftfartsmyndighet gemensamt kommer att inrätta ett International Aviation Lab med sina partners för att utforska mer effektiva sätt att hantera ärenden. relaterade till flygplan, passagerare och bagage.
Lawson Wong sa att Changi Airports passagerarvolym har återhämtat sig smidigt och närmat sig nivåerna före epidemi under första halvåret i år, och att flygarbetsstyrkan har överskridit nivåerna före epidemin. "Vi är inte bara på väg mot full återhämtning, utan också starkare och bättre än tidigare."
Civil Aviation Authority i Singapore undertecknade ett samförståndsavtal med International Aviation Innovation Center, Singapore University of Technology and Design, Airbus, Boeing, Changi Airport Group, SATS Group, International Airlines Group och Singapore Airlines. De kommer gemensamt att inrätta ett internationellt flyglaboratorium för att gemensamt utveckla forsknings- och innovationsprogram, utveckla lösningar på flygplatsdriftsutmaningar och främja resurs- och kunskapsdelning.
Detta tros vara det första samarbetsprojektet för att främja omvandling från uppströms till nedströms flygplatsverksamhet. Under de kommande månaderna kommer parterna att tänka ut potentiella lösningar på utmaningar som arbetskraftsbegränsningar och komma överens om vilka projekt som är mer kritiska för att bättre allokera resurser. De hoppas också kunna rekrytera fler flygbolag och flygplatser för att gå med i teamet för att utforska nya lösningar.
Potentiella projekt kommer att testas i Singapore först, och den första omgången av projekt förväntas starta under första halvan av nästa år. Civil Aviation Authority i Singapore kommer att anförtro International Aviation Innovation Center som projektledare att övervaka projektplaneringen och genomförandet av International Aviation Laboratory.
Utforskar automatisk lastning och lossning av bagage och fjärrstyrning av ombordstigningsbroar
Projekt som laboratoriet kan utforska inkluderar automatiserad bagagelastning och lossning på smalkroppsflygplan, ersättande av befintliga manuellt beroende metoder, minskning av den fysiska bördan för anställda och förbättrad effektivitet.
För att säkerställa att passagerare kan passera ombordstigningsgaten när de lämnar eller går in i landet, istället för att kliva av och på planet vid dockningsområdet, måste stora flygplatser runt om i världen genomföra en stor mängd flygplans- och dragkraftsarbete varje gång. dag, och flygplatser behöver sätta in mycket utbildad arbetskraft. Om pushbacken och dragkraften kan automatiseras med hjälp av teknik kommer driften inte bara att bli mer exakt och effektiv, utan också minska beroendet av arbetskraft.
Andra potentiella projekt inkluderar att tillåta personal att fjärrstyra ombordstigningsbryggan och automatiskt öppna kabindörren efter att ombordstigningsbryggan dockats med kabindörren, och robotar kommer att användas för att utföra arbetet med att placera säkerhetskoner.
Som svar på frågor från Lianhe Zaobao vid en mediabriefing avslöjade Han Guoyuan, chef för Civil Aviation Authority i Singapore, att teamet undersöker om det finns en plats att bygga en fysisk byggnad för International Aviation Laboratory lokalt.
Patrick Ky, ordförande för International Aviation Innovation Center, sa att teknik kan hjälpa till att lindra utmaningen med otillräcklig arbetskraft. Till exempel kräver placeringen av säkerhetskoner för närvarande 20 till 30 personer att slutföra. Teamet hoppas kunna integrera teknik för att minska personalstyrkan till 10 till 20 personer.
Changi Airport T5 kommer att starta mark under första halvåret nästa år
I sitt tal avslöjade Lawrence Wong att Changi Airport Terminal 5 (T5) förväntas starta mark under första halvan av nästa år, och efter färdigställandet kan den ta emot upp till 50 miljoner passagerare per år.
T5-projektet påverkades av pandemin, som drabbade flyg- och turistnäringen hårt. I juni 2020 meddelade Khaw Boon Wan, dåvarande Singapores minister för nationell utveckling och transportminister, att T5-projektet, som ursprungligen var planerat att börja lägga bud det året, skulle avbrytas i minst två år. T5 förväntas vara i drift i mitten-2030.
Som ett litet land utan naturresurser måste Singapore förbli öppet och fortsätta att ansluta till världen, sa Lawrence Wong. "Flygindustrin är en viktig del av vår ekonomi, den står för cirka 5% av BNP, fortsätter att tillhandahålla högkvalitativa jobb för singaporeaner och stödjer andra sektorer som turism."
Lawson Wong sa att Changi Airports passagerarvolym har återhämtat sig smidigt och närmat sig nivåerna före pandemi under första halvåret i år, och att flygarbetsstyrkan har överskridit nivåerna före pandemi. "Vi är inte bara på väg mot full återhämtning, utan också starkare och bättre än tidigare."
Singapore kommer att hålla en utställning om Singapore Airlines framtid nästa år. Singapores regering samarbetar med internationella partner om flygserviceavtal för att tillåta flygbolag att öppna fler rutter och utöka Changi Airports nätverk.
Singapore har ett välutvecklat flygnätverk, med nästan 150 rutter som förbinder olika städer. "Vi siktar på att ytterligare expandera till mer än 200 rutter i mitten av-2030talet, vilket kommer att ta fler passagerare till Changi flygplats och Singapore, och skapa efterfrågan på de övergripande flygekosystemtjänsterna", säger Lawrence Wong.