Delta Air Lines: kommer inte att betala ett öre i tullar för flygplanleveranser!
LED frangibla flänsleverantörer,
Lågt pris ledde frangibel fläns,
Frangibla flänsstillverkare,
Anpassad flygplats blixtljus.
Civil Aviation Resources Network, 10 april 2025: Enligt Bloomberg har USA: s ständigt föränderliga tullpolitik tagit med sig en ny omgång av osäkerhet till den globala luftfartsmarknaden. Delta Air Lines gjorde nyligen klart att det vägrade att betala de ökade kostnaderna för att köpa Airbus -flygplan på grund av den nya tullpolicyn. Denna position kan utlösa en kedjereaktion bland flygbolag runt om i världen.
Delta Airways VD Ed Bastian sa i företagets kvartalsresultatkonferenssamtal att han hade gjort sin position klar för Airbus och sa att det skulle skjuta upp leveransen av alla flygplan som involverade ytterligare tullkostnader och förhandlade med Airbus för att minimera påverkan.
"Vi kommer inte att betala tullar för någon flygplansleverans," betonade Bastian. "Den nuvarande situationen är extremt osäker. Om ytterligare 20% kostnader läggs till ett flygplan kommer det att vara svårt att göra beräkningen."
Kapacitetsutvidgning är "pausad", och vinstförväntningarna för helåret kommer inte att uppdateras för tillfället
Delta Airways sa att det fortfarande upprätthåller sin förväntan på att uppnå lönsamhet 2025, men mindre än en månad efter att ha bekräftat sina ekonomiska mål vid den just-avslutade investerarkonferensen, medgav företaget också att det är "för tidigt" att uppdatera sin helårs ekonomiska vägledning. Bara förra månaden sänkte Delta sina vinstförväntningar för första kvartalet på grund av svagare än väntat efterfrågan på affärs- och fritidsresor.
Delta Airways sa att på grund av Trumps ändrade tullpolitik var biljettbokningar "nedslående" och företaget skulle avbryta sin ursprungliga kapacitetsutvidgningsplan för att hantera svag resebehov orsakad av handelsfriktioner och ekonomiska fluktuationer. Bastian påpekade att tillväxten har "stagnerat" och handelssäkerhet och makroekonomisk oro har en betydande inverkan på luftfartsindustrin.
Enligt Bastian planerade företaget ursprungligen att öka kapaciteten med cirka 3% till 4% under andra halvåret 2025, men kommer nu att upprätthålla samma nivå som förra året.
I reduktionsplanen planerar Delta för närvarande bara att ta emot 10 flygplan 2025, allt från Airbus. Enligt företagsdokument äger Delta för närvarande 490 Airbus -flygplan och har beställt order för ytterligare 194. Airbus har ingen kommentar till Bastians uttalande.