Internationell marknad: Mer än 1/3 av passagerarna har använt generativa AI-verktyg; detta flygbolag lanserar bagageleveranstjänst
Vilken är den senaste utvecklingen på den internationella flygmarknaden den här veckan (11.4-11.10)? Civil Aviation Resource Network tar dig igenom den senaste veckans relevanta nyheter, så att du får en tydlig överblick över viktig information.
Marknadsdynamik
1. IATA: Inrikes flygpassagerartrafik i september översteg 2019 års nivåer
Den inrikes flygpassagerartrafiken nådde en ny topp i september, med efterfrågan mätt i intäktspassagerarkilometer som ökade med 28,3 % på årsbasis och 5 % högre än samma period 2019, sa International Air Transport Association. Inrikesflygkapaciteten ökade med 28,2 % i september.
Den internationella flygpassagerartrafiken ökade med 31,2 % i september jämfört med samma period förra året och nådde 93,1 % av nivåerna före epidemin. Kapaciteten på internationella flygningar ökade med 29,2 %. Den totala efterfrågan steg med 30,1 % i september för att nå 97,3 % av 2019 års nivåer. Den totala kapaciteten ökade med 28,8 %. Trots de positiva trenderna sa IATA att "bromsande inhemsk efterfrågan och biljettförsäljning" kan vara potentiell motvind för branschens återhämtning.
2. ACI Europe: Efterfrågan på flygtrafik "motstår" inflationstrycket
Den europeiska flygtrafiken växte med mer än 12 % på årsbasis under tredje kvartalet, trots fortsatta höjningar av flygpriserna och stigande inflationstryck, enligt de senaste uppgifterna från Airports Council International Europe (ACI Europe).
Passagerartrafiken minskade med 3,1 % jämfört med nivåerna före pandemi (Q3 2019), vilket markerar en betydande förbättring av europeiska flygplatsers resultat under tredje kvartalet jämfört med första halvåret, vilket var en minskning med 7,7 % från samma period 2019. Passagerartrafiken förbättrades "avsevärt". Olivier Jankovec, generaldirektör för Airports Council International Europe, sa: "Sommarens högsäsong har fört passagerartrafiken till europeiska flygplatser nära full återhämtning, med efterfrågan som till stor del klarat inflationstrycket, högre flygpriser och geopolitiska spänningar."
3. Amerikanska frakt- och passagerarflygbolag lade till 2 939 jobb i september
Den 2023 september ökade sysselsättningen i den amerikanska flygindustrin (inklusive passagerar- och fraktflygbolag) till 807,865, en ökning med 2 939 från augusti 2023 (en ökning med 0,37 %) och en ökning från pre-pandemin september 2019 (743 100 personer) ökade med 64 765 personer (en ökning med 8,72%).
I september 2023 hade amerikanska reguljära passagerarflygbolag 533 238 anställda, vilket motsvarar 66 % av det totala antalet personer inom flygindustrin. Passagerarflygbolagen ökade med 2 938 anställda under månaden, vilket markerar deras 29:e månad i rad med jobbtillväxt. I september 2023 hade amerikanska fraktflygbolag 269 870 anställda, vilket motsvarar 34 % av det totala antalet anställda inom flygindustrin. Fraktflygbolaget minskade sin personalstyrka med 18 i september.
policyhantering
4. EU sätter press på flygbolagen på grund av skyhöga flygpriser
Europeiska unionen undersöker den senaste tidens höjningar av flygpriser över hela Europa, med flygbolag som höjt priserna med så mycket som 30 % i sommar, vilket får deras vinster att öka. EU:s transportkommissionär Adina Välean sa att EU-tjänstemän "undersöker i detalj vad som händer på marknaden och varför detta händer".
EU-kommissionen har ingen makt att reglera flygpriser, men Völeans ingripande ökar pressen på flygbolagen på grund av de senaste prisökningarna som utlösts av en reseboom och problem med leveranskedjan. Enligt uppgifter som släpptes av EU i oktober kommer de genomsnittliga flygpriserna i Europa att öka med 20-30 % sommaren 2023 jämfört med 2019.
5. Danmark tillkännager planer på att införa grön skatt på flygpassagerare
Den danska regeringen presenterade en plan den 9 november att införa en skatt på cirka 14 USD på flygresor för att hjälpa till att finansiera hållbarhetsarbetet i landets flygindustri. Danska tjänstemän sa att de årliga skatteintäkterna förväntas uppgå till cirka 172,3 miljoner dollar (1,2 miljarder DKK), varav cirka hälften kommer att användas för att uppnå målet att endast använda grönt bränsle för inrikesflyg till 2030.
Den danska regeringen planerar att successivt implementera passagerarskatten från 2025. År 2030 kommer skatten att vara cirka 9 USD för flyg inom EU, cirka 34 USD för medeldistansflygningar och cirka 56 USD för långdistansflygningar.
flyg flygplats
6. Ryanair förutspår rekordvinster och lovar regelbunden utdelning
Ryanair prognostiserade den 6 november rekord årliga vinster och lovade regelbunden utdelning till investerare för första gången efter att priserna steg med 24 % under sitt viktiga sommarkvartal. Ryanair sa att de förväntade sig att vinsten efter skatt för året till slutet av mars nästa år skulle vara mellan 1,85 miljarder och 2,05 miljarder euro (1,9 miljarder till 2,2 miljarder dollar), vilket lätt överträffade sitt tidigare rekord på 1,45 miljarder euro (1,55 miljarder dollar) 2018 .
Lågprisflygbolaget tjänade 2,18 miljarder euro (2,34 miljarder USD) under första halvåret till slutet av september, 59 % högre än det tidigare rekordet för samma period som förra året. Ryanairs passagerartrafik ökade med 11 % under denna period till 105 miljoner passagerare, medan biljettpriserna ökade med 24 % jämfört med samma period förra året.
7. Finnair öppnar linjen Helsingfors-Nagoya igen 2024
Finnair kommer att utöka sitt flygprogram till Japan genom att återinföra linjen Helsingfors till Nagoya. Denna rutt har varit avstängd sedan 2020 på grund av epidemin.
Finnair kommer att starta om flyg från Helsingfors till Nagoya den 30 maj 2024, med två flygningar per vecka. Finnair flyger redan till två flygplatser i Tokyo (Haneda och Narita), samt Osaka. Med tillägget av Nagoya-rutten kommer Finnairs totala veckoflyg till Japan att öka till 20.
8. Emirates vinster stiger, drivet av efterfrågan på internationella resor
Emirates Airline sa den 9 november att dess nettovinst ökade avsevärt under första halvan av räkenskapsåret 2023-2024, drivet av stark efterfrågan, och koncernens vinster slog rekord. Emirates nettovinst under det första halvåret av räkenskapsåret ökade med 134 % på årsbasis till 9,4 miljarder dirham (2,56 miljarder USD). Intäkterna steg med 19 % till 59,5 miljarder Dh.
Även om de totala direkta driftskostnaderna ökade med 9 % på grund av affärsexpansion, stod bränslekostnaderna, Emirates största kostnadspost, för 34 % av kostnaderna, något lägre än samma period förra året. Emirates sa att dess genomsnittliga kabinfaktor under första halvåret av räkenskapsåret var 81,5 %, jämfört med 78,5 % under samma period förra året.
produkttjänst
9. Lufthansa kommer att lansera gratis kommunikationstjänst på europeiska flygningar
Lufthansa kommer att erbjuda obegränsad gratis kommunikation på sina kort- och medeldistansflygningar från mitten av januari 2024. Passagerare kommer att kunna skicka och ta emot obegränsade meddelanden, inklusive foton, på sina enheter när de reser på A320-flygplan utrustade med Wireless Local Area Network ( WLAN).
En talesman för Lufthansa sa att detta skulle täcka cirka två tredjedelar av dess kort- och medeldistansflotta. När det gäller andra Internetpaket, såsom strömmande media, kommer priserna att sänkas med nästan 50 % från mitten av januari 2024.
10. EasyJet lanserar bagageinsamling och leveransservice i London och Genève
EasyJet har samarbetat med AirPortr för att lansera en ny bagageinsamlings- och leveranstjänst i London och Genève. Flygbolaget kommer att erbjuda tjänsten till passagerare som reser från London Gatwick och Genèves flygplatser, så att de kan checka in sina väskor online hemifrån och, i vissa fall, få sina väskor levererade till sin slutdestination.
Bagageavlämning och upphämtning är tillgängligt för alla easyJet-passagerare som avgår från London Gatwick och Genève. Samtidigt kan passagerare som anländer till Genève från vilken easyJet-flygplats som helst, inklusive Gatwick, boka sitt bagage för att levereras till sin slutdestination, som hem, hotell eller kontor.
11. United Airlines kommer att öka lojalitetspoäng som tjänas in från kreditkortsköp
Från och med den 1 januari 2024 meddelade United Airlines den 9 november att de kommer att öka antalet Premium Qualification Points (PQP) som tjänas in av lojalitetsprogrammedlemmar för kvalificerade köp med United MileagePlus-kreditkortet utfärdat av Chase Bank. Behörighetskraven för elitnivå kommer inte att ändras.
Enligt de nya kraven kan kortmedlemmar tjäna 25 PQP för varje $500 i kvalificerade köp som görs med deras MileagePlus-kreditkort. För närvarande kan de tjäna 500 PQP för varje US$12,000 som spenderas med sitt kreditkort, vilket innebär att medlemmar kan tjäna 100 PQP till om de spenderar samma US$12,000.
Flygplanstillverkning och flotta
12. Airbus är optimistiskt om flygplansproduktionen och kommer att öka den månatliga A350-produktionen till 10 flygplan 2026.
Airbus fördubblar planerna på att öka produktionen av hela sin flygplansflotta nästa år, med chefer som påminner motortillverkarna om att uppfylla sina åtaganden inför en "utmanande" leveranskedja. Airbus vinst under tredje kvartalet steg, drivet av efterfrågan på passagerarplan.
Billiga Heliport Aiming Light,Heliport Aiming Light pris,
China Heliport Beacon Light, Kina högintensiv typ B.
Airbus sa att det justerade rörelseresultatet ökade med 21 % till 1,013 miljarder euro (1,08 miljarder dollar), och vinsten skulle ha varit om det inte vore för en avgift på 300 miljoner euro på okända satellitprojekt, som källor sa inkluderar den kommersiella telekomfamiljen OneSat. högre. Airbus upprepade sina ekonomiska och leveransprognoser för 2023 och sa att de skulle öka sitt A350-produktionsmål från nio flygplan per månad i slutet av 2025 till 10 flygplan per månad 2026.
13. Southwest Airlines förväntar sig att Boeing 737 MAX 7 ska certifieras i april nästa år
Southwest Airlines förväntar sig att Boeing 737 MAX 7-flygplanet ska certifieras av Federal Aviation Administration i april 2024, så att det kan börja använda flygplanet i oktober och november 2024.
Southwest Airlines är den största kunden av den minsta modellen i Boeing MAX-familjen. Förra månaden avslöjade Southwest Airlines nya beställningar på ytterligare 108 MAX 7-flygplan, med leveranser till 2031. Boeing har tidigare sagt att de förväntar sig att få certifiering för MAX 7-flygplanet i slutet av detta år.
14. Embraer VD: Full av hopp om att E2-flygplan kan komma in på den amerikanska marknaden
Embraer har arbetat hårt för att sälja fördelarna med sina E195-E2-flygplan som ett "litet smalkroppsflygplan" till amerikanska flygbolag. Även om USA är Embraers största marknad, är efterfrågan fortfarande koncentrerad till mindre flygplan från tredje nivå. På den första generationens E175-E1-modell.
Under tredje kvartalet fick världens tredje största flygplanstillverkare efter Boeing och Airbus nya beställningar på 23 E175-E1-flygplan från American Airlines och SkyWest Airlines, men de också Det finns hopp om att flygplanet E2 kan få det första beställningar på den amerikanska marknaden.
distributionsteknik
15. Rapport: Mer än en tredjedel av fritidsresenärerna har använt generativa AI-verktyg
Enligt ny forskning från Oliver Wyman som släpptes den 10 november, finner resenärer generativ AI extremt användbar i sin planeringsprocess. Oliver Wyman undersökte chatbots inklusive Googles Bard, Booking.coms AI-reseplanerare, Expedias ChatGPT-integration och Pricelines Penny och fann att mer än en tredjedel av fritidsresenärerna nyligen har använt en som drivs av generativ AI. verktyg.
Bland resenärer som använder dessa chattverktyg fann Oliver Wyman att 84 % var nöjda med dem, och mer än hälften antog de flesta eller alla rekommendationerna från AI. Dessutom fann studien att 54 % av fritidsresenärerna redan litar på reseinspirationen och planeringen från generativ AI, och 81 % sa att de skulle göra en reservation baserat på AI-rekommendationer.
Övrig
16. JetBlue Airways VD: Fusion med Spirit Airlines är avgörande för att utmana flygbolagsjättar
JetBlues vd Robin Hayes vittnade i rätten den 6 november att företagets föreslagna förvärv av Spirit Airlines för 3,8 miljarder dollar var en del av en plan för att göra flygbolaget till en större konkurrent till de fyra stora amerikanska flygbolagen. Viktigt avsnitt.
Hayes försvarade affären, som utmanas av det amerikanska justitiedepartementet, i federal domstol i Boston, och sa att en sammanslagning var det enda sättet att förvandla JetBlue till en långsiktig nationell rival till de amerikanska flygbolagsjättarna. Hayes sa att de fyra största amerikanska flygbolagen - United, American, Delta och Southwest - kontrollerar 80 % av den inhemska marknaden, medan JetBlues marknadsandel är cirka 5 %.
17. Virgin Atlantic får tillstånd från Storbritannien att genomföra 100 % transatlantiska flygningar med SAF
Virgin Atlantic kommer att flyga från London till New York den 28 november med 100 % hållbart flygbränsle (SAF) efter att ha fått tillstånd från Storbritannien, vilket banar väg för en världsnyhet. För närvarande intensifierar flygbolagen sina ansträngningar för att minska koldioxidresandet.
Flygbolag satsar på SAF, som använder restprodukter som matolja för att minska utsläppen med upp till 70 % jämfört med fossila bränslen, före nya el- och vätgasalternativ under de kommande decennierna. Dekarbonisering av flygindustrin. För närvarande används SAF endast när det blandas med konventionellt jetbränsle för att driva jetmotorer. Den brittiska civila luftfartsmyndigheten beviljade Virgin Atlantic en licens den 6 november att genomföra en transatlantisk flygning helt driven av SAF för att visa hur detta bränsle kan användas för att minska koldioxidutsläppen från flygindustrin.
18. NTSB-ordförande sa att farliga inflygningsincidenter är "uppenbara varningstecken"
US National Transportation Safety Board (NTSB) ordförande Jennifer Homendy kommer att vittna för en underkommitté i den amerikanska senaten den 9 november att ökningen av allvarliga farliga flygincidenter är ett "tydligt varningssignal om att trycket på det amerikanska flygsystemet har ökat dramatiskt."
Homendy kommer att berätta för senatorer i vittnesbörd att flygsystemet saknar adekvat teknik för att förhindra intrång i start- och landningsbanor. Utfrågningen kommer när kongressen, flygbolag och tillsynsmyndigheter brottas med en ökning av allvarliga luftfartsrisker och letar efter sätt att minska dem.