Japan planerar att använda avfallsträ för att producera etanol för hållbart flygbränsle
Enligt CCTV News är etanol ett av råvarorna för hållbart flygbränsle (SAF). Enligt en färsk rapport från Nihon Keizai Shimbun studerar vissa företag i Japan användningen av träavfall för att producera etanol och planerar att starta massproduktion 2027.
Hållbart flygbränsle kan hjälpa till att bekämpa den globala uppvärmningen. Hållbart flygbränsle kan minska flygplanens koldioxidutsläpp med 70 till 90 % jämfört med traditionellt flygbränsle tillverkat av petroleum. Enligt planen från Japans ministerium för land, infrastruktur, transport och turism kommer andelen hållbart flygbränsle i det flygbränsle som används av japanska inhemska flygbolag att nå 10 % år 2030. För närvarande, jämfört med USA och Europa, har Japan gjort långsamma framsteg när det gäller att bygga en hållbar leveranskedja för flygbränsle och har även problem när det gäller utbudet.
Mot denna bakgrund planerar vissa japanska företag att effektivt använda teknik för återvinning av träavfall och förbättra den inhemska försörjningsmekanismen. Japan United planerar att utföra detta arbete genom att installera den utrustning för försockring, jäsning och destillation som behövs för att producera etanol vid dess dotterbolag för avfallsåtervinning. Enligt företagets plan kommer dess årliga produktion av etanol framställd från byggträavfall att nå 20 miljoner liter år 2027, och produkterna kommer att tillhandahållas företag som tillverkar hållbart flygbränsle.
Billigt banströskeländljus,
Tröskel vingstång ljusfabrik,
Anpassat LED heliport H-ljus,
Anpassad infälld touchdown-ljus.
Enligt rapporter är användningen av byggträavfall för att producera etanol i bulk relativt sällsynt. Etanol som produceras av avfallsvirke är dyrare att producera än etanol som produceras från växter. Men om utbudet ökar i framtiden kan konkurrenskraften förbättras.