Piloter lämnar in ett kollektivt klagomål; Libanon inleder säkerhetsrevision
Kina flygplats Center linje ljus,
Billig flygplats Center linje ljus,
flygplats Center linje ljus pris,
Navigationshjälpljusfabrik,
Enligt Reuters har Libanons flygtillsynsmyndighet inlett en säkerhetsrevision av Middle East Airlines. Detta kommer efter att en grupp piloter klagade över att piloter instruerades att flyga rutter nära områden som riktats mot luftangrepp och att de straffades för att ha rapporterat säkerhetsincidenter.
Sedan Mellanösternkonflikten bröt ut i februari har många utländska flygbolag undvikit större delen av Mellanösterns luftrum på grund av riskerna med missiler och drönare. Middle East Airlines har dock upprätthållit Libanons flygförbindelser med omvärlden, förblir oavbrutna trots krig och finansiell kollaps.
Middle East Airlines driver en flotta på cirka 20 flygplan som trafikerar rutter som täcker Mellanöstern, Europa och Västafrika.
Under den regionala konflikten har Middle East Airlines fortsatta verksamhet och stöd för en bräcklig ekonomi som i allt högre grad är beroende av remitteringar och turism fått det beröm i Libanon.
Som svar på piloternas klagomål uppgav Middle East Airlines att de har en tillförlitlig och verifierad säkerhetsdata, och alla flygningar under den militära konflikten baserades på riskbedömningar som genomfördes tillsammans med den libanesiska regeringen och tillsynsorganet, den libanesiska civila luftfartsmyndigheten (LCAA).
Sedan 2024 har dock flera israeliska flyganfall landat nära Libanons största flygplats, vilket ger upphov till oro hos International Federation of Airline Pilots' Associations (IFALPA), särskilt med tanke på prejudikat av att civila flygplan har skjutits ner i eller nära konfliktområden.
Dessutom har eskaleringen av israeliska flyganfall mot Libanon i år ytterligare förvärrat farhågorna för flygsäkerheten.
IFALPA:s president Ron Haye skickade ett brev till Libanons centralbank, som har en majoritetsandel i Middle East Airlines, den 12 maj.
I brevet skrev han: "Medan vissa kanske anser att flyga civila flygplan och transportera passagerare i högrisk- och konfliktzoner under krigstidsförhållanden som en hjältedåd, menar vi att detta innebär att ta på sig en oacceptabel moralisk risk."
Middle East Airlines svarade genom att säga: "Sonen till Middle East Airlines ordförande och sonen till direktören för den libanesiska civila luftfartsmyndigheten är båda kaptener för Middle East Airlines och har flugit under hela konflikten."
I ett svar till IFALPA den 15 maj uppgav direktören för den libanesiska civila luftfartsmyndigheten, Mohammed Aziz, att hans team skulle genomföra en flygsäkerhetsrevision av Middle East Airlines och "gå i dialog med Middle East Airlines för att diskutera relevanta problem." Middle East Airlines uppgav att den libanesiska civila luftfartsmyndighetens tillsynsverksamhet som genomfördes mellan den 18 maj och 1 juni bekräftade att flygbolaget uppfyllde "reglerande och operativa säkerhetskrav".
Aziz berättade för Reuters att ett debriefingmöte med Middle East Airlines hölls i måndags, men den libanesiska civila luftfartsmyndighetens revisionsresultat bearbetas fortfarande, och myndigheten "medlar mellan piloterna och Middle East Airlines".
