Runway Incursion? EVA Air Crew Involvering har grundats!
Lågpris flygplatsen Runway Centerline Light,
Flygplatssekvens blinkande lätta leverantörer,
Lågpris flygplatsens sekvens blinkande ljus,
Flygplatsidentifieringstecken Tillverkare.
Händelsen har enligt uppgift troligtvis inträffat omkring 13 augusti. Eva Air driver en daglig flygning som avgår från Taoyuan International Airport på kvällen, på väg till New Yorks JFK -flygplats och förväntas anlända på kvällen lokal tid. Flygplanet är ett Boeing 777-300ER, som kan bära upp till 341 passagerare.
Media reportrar kontaktade EVA Air angående denna fråga, och företaget svarade att de skulle ge ytterligare information vid ytterligare utredning. Reportrar kontaktade också Taiwans civila luftfartsadministration, där tjänstemannen på tjänst uppgav att flygningen misslyckades med taxi enligt instruktionerna efter landningen. Vid anmälan avbröt myndigheterna besättningen och inledde en utredning.
En källa som är bekant med saken noterade att inga flygplan tog fart eller landade på banan vid tidpunkten för händelsen och avvisade ytterligare allvarliga konsekvenser. Det återstår att bestämma om det fanns ett problem med JFK Airport Control Tower's instruktioner eller om besättningen missförstod dem.
Det är underförstått att händelsen kan vara relaterad till "Hold Short Runway 22 på Golf" (vilket innebär att vänta på avstånd före taxibane G). Om en allvarlig "landningsbanan invasion" -händelse innebär att gå in i banan utan tillstånd, kan efterföljande disciplinåtgärder inkludera flygreduktioner, suspensioner eller böter. Vanligtvis, efter landning, måste en flygning följa torninstruktionerna och vänta på godkännande av flygtrafikstyrning på taxbanan innan den fortsätter till den utsedda parkeringsstativet för att komplettera passagerare och bagageavbarkering.
Fallet är för närvarande under intern utredning av JFK Airport, Eva Air och Taiwans civila luftfartsmyndigheter. Den slutliga fastställandet av ansvaret förblir i väntan i utredningsrapporten.