Flera flygplatser har sett en betydande ökning av internationell passagerartrafik!
Tröskelvinge-stångsljus,
Kina LED tvärstångsljus,
Billigt LED tvärbalksljus,
LED tvärbalksljus pris.
Guangzhou Baiyun International Airports passagerargenomströmning i år har redan överträffat totalen för förra året, med internationella passagerare som ökade med 19,01 % från-år-år.
Sedan början av detta år har Baiyun Airport hanterat totalt 76,52 miljoner passagerare, vilket överstiger den totala passagerargenomströmningen för 2024. Bland dem, tack vare det fortsatta stödet av 240-timmars visum-policyn för gratis transitering, nådde internationella passagerare 15,84 miljoner, en år{6}%,0%-ökning per år{6}}. 20,70 % av de totala passagerarna.
Baiyun Airport är en av de tre nationellt utsedda omfattande gateway-naven för internationell luftfart. Den 30 oktober, med den officiella driften av Terminal 3 och den femte banan, gick Baiyun Airport in i eran av "fem landningsbanor + tre terminaler", vilket effektivt främjade uppgraderingen av Greater Bay Area-ruttnätverket från "bred täckning" till "hög täthet och hög kvalitet", och uppnådde en "dubbel skörd" i passagerartrafik och rutter. Nu har Terminal 3 fungerat smidigt i en månad och hanterat i genomsnitt 158 flyg dagligen. Det har inte bara uppnått passagerartillväxt utan har också vunnit popularitet som ett landmärke och uppgraderat sin intermodala flygtrafik med tåg, vilket ger ny vitalitet i "luftporten" i Guangdong-Hongkong-Macao Greater Bay Area och levererar ett imponerande "en{11}}månadsrapport."
Baiyun Airport T3 Transportation Center kompletterar det befintliga T2 Terminal Integrated Transportation Center och bildar ett omfattande transportsystem som förbinder de tre terminalerna internt med två motorvägar, två tunnelbanelinjer, fem intercity-järnvägslinjer och sex höghastighetstågslinjer externt. Denna djupa integration av flyg-, järnvägs- och vägtransporter skapar en "30/60/180" tids-rymdcirkel-30 minuter till Guangzhous centrala stadsområde, 60 minuter till större städer i Greater Bay Area och 180 minuter till omgivande provinshuvudstäder. Genom dessa höghastighetskorridorer kan flygplatser i Guangzhou, Shenzhen, Hong Kong och Zhuhai anslutas med järnväg, vilket påskyndar bildandet av ett "flygplatskluster på räls".
Data visar att Guangzhou Baiyun International Airport hanterade 7,32 miljoner passagerare i november, en ökning-på-år med över 12,56 %, vilket uppnådde en smidig övergång och effektiv drift.
Sedan början av detta år har Baiyun Airport öppnat, återupptagits och ökat frekvensen för mer än 30 internationella passagerarrutter. Baserat på sin navstruktur med "fem landningsbanor + tre terminaler" har Baiyun Airport uppnått en förbättring av den internationella ruttdensiteten och interkontinentala direktanslutningar.
Under de första 11 månaderna hanterade Shenzhens flygplats över 5,7 miljoner internationella och regionala passagerare, en ökning-på-år med 23 %.
Den 6 december lanserades framgångsrikt Shenzhen Airports 60:e internationella passagerarrutt-ett direktflyg från Shenzhen till Tawau, Malaysia-, vilket återställer antalet internationella och regionala passagerarrutter till den historiska toppnivån 2019.
I år har Shenzhens flygplats öppnat och ökat frekvensen för 27 internationella och regionala rutter, inklusive destinationer som Mexico City, Male, Tokyo och Dubai, med ett ruttnätverk som förbinder 60 städer över fem kontinenter. Den nyöppnade Tawau-rutten, som drivs av Zhejiang Loong Airlines med Airbus A320-flygplan, transporterade 155 passagerare på sin första flygning, vilket uppnådde en kabinfaktor på 90,6 %. Tawau, som en viktig inkörsport till Sabah, Malaysia, ger bekväm tillgång till semesterorter som Semporna. Direktflyg från Shenzhen till Melbourne, Australien, kommer också att lanseras denna månad.
Från januari till november i år hanterade Shenzhens flygplats över 5,7 miljoner internationella och regionala passagerare, en ökning -på- med 23 %. Flygplatsen uppgraderade sitt internationella serviceområde och lade till faciliteter som laddningsstolar, kontorsdiskar och duschrum, och öppnade ett omfattande servicecenter för utländska gäster, utrustat med en-tjänster som AI-översättningsmaskiner. Sedan den tredje landningsbanan togs i drift i slutet av november, från och med den 6 december, har den hanterat över 200 flygningar, vilket har minskat det operativa trycket; ytterligare kapacitet kommer att frigöras i framtiden för att förbättra kapaciteten och effektiviteten. De förbättrade internationella linjerna återspeglar den förbättrade navkapaciteten på Shenzhens flygplats och stadens vitalitet. Shenzhen Airport kommer att fortsätta att uppgradera sina faciliteter och utöka sitt nätverk för att stödja regional utveckling.
År-till-tillväxt med 25,5 %! Qingdao Airports internationella och regionala passagerarvolym överstiger 3 miljoner
Från och med november 2025 nådde flygplatsens internationella och regionala passagerarvolym 3,036 miljoner, en ökning med 25,5 %-på-år, vilket är första gången den har passerat 3 miljonerstrecket sedan pandemin. Denna prestation innebär en fortsatt förstärkning av det regionala internationella flygnavets agglomerations- och strålningskapacitet, och ytterligare frigörande av marknadsvitalitet.
Sedan starten av vinterflygsäsongen 2025 har Qingdao Airport planerat 435 internationella och regionala flygningar per vecka, en ökning med 5,1 % jämfört med vinterflygsäsongen 2024. I slutet av november har det kumulativt öppnat och drivit 26 internationella och regionala destinationer, inklusive Seoul, Busan, Cheongju, Singapore, Bangkok, Kuala Lumpur, Hanoi, Phnom Penh, Dubai, Moskva, London, Sydney, Tokyo, Hong Kong, Taipei och Macau. Dess transitnätverk täcker stora populära destinationer över hela världen, och bygger gradvis upp en bred- och effektiv flygkorridor.
De regionala marknaderna presterar aktivt, med rutter till Sydkorea som särskilt enastående. Från och med den 7 november hade Kinas -visumfria policy för Sydkorea varit i kraft i ett år. Under denna period hanterade Qingdaos flygplats totalt 1,806 miljoner sydkoreanska passagerare, en ökning med 23,6 %-på-år. Av dessa var 360 000 sydkoreanska medborgare, vilket motsvarar cirka 71 % av alla utländska passagerare, en ökning med 63,3 %-från-år. Passagerarvolymen på rutter till och från Seoul förblev bland de högsta i Kina, och realiserade till fullo de politiska fördelarna och marknadspotentialen. För att befästa sina marknadsfördelar planerar Qingdao Airport, i samarbete med Qingdao Airlines, att lansera den enda nya rutten från Shandong-provinsen till Daegu, Sydkorea, den 21 december.
Den sydostasiatiska marknaden var också fortsatt mycket aktiv, med en belastningsfaktor på 84,7 % under de senaste två månaderna. Rutnätverket fortsatte att expandera, med nya tillägg av passagerar- och fraktrutter till Phnom Penh och Bangkok. Dessutom planerar Qingdao Airport att lansera direktflyg från Qingdao till Hanoi och Ho Chi Minh-staden med start i januari 2026, och ytterligare öka frekvensen av flyg till Kuala Lumpur, vilket ger passagerare rikare och bekvämare resealternativ för att utforska sydostasiatisk kultur.
Resor mellan Shanghai Cooperation Organisation (SCO) medlemsländer blir också allt vanligare. Enligt statistik reste 22 000 kinesiska invånare den 30 november till Ryssland via Qingdaos flygplats, en ökning med 78 %-från-år. Den 1 december undertecknade Rysslands president Vladimir Putin ett dekret om tillfälligt inresa för kinesiska medborgare i Ryssland, vilket ytterligare kommer att främja personalutbyte mellan de två länderna. Som operatör för den enda direkta passagerarrutten från Shandongprovinsen till Moskva kommer Qingdao Airport att fortsätta att utnyttja ruttens överbryggande roll för att underlätta fördjupningen av ekonomiskt, handels-, turism- och kulturellt samarbete mellan de två regionerna.
