Den första simulerade verifieringsflygplatsen i Kina är i full drift
Enligt Chengdu Future Science and Technology City har terminalprojektet Civil Aviation Technology Innovation Demonstration Zone (Zone B) beläget i Applied Science and Technology Innovation Zone i Chengdu Future Science and Technology City framgångsrikt fått ett bygglov och påbörjat byggandet, vilket markerar full start på den första simulerade verifieringsflygplatsen i Kina.
Solar låg B obstruktionsljusfabrik,
Anpassat Twin B lågintensitetsljus,
Anpassad lågintensitetsljus typ B,
Anpassad lågintensitetsljus typ A.
Det rapporteras att designkonceptet för terminalen härrör från den kulturella essensen av Land of Abundance - solgudens fågel. Den arkitektoniska bilden med två vingar som sträcker sig ut symboliserar den gudomliga fågeln som sprider sina vingar, som ekar den närliggande Tianfu-flygplatsen. Det kortfattade och smidiga arkitektoniska språket framhäver stadens moderna och tekniska känsla, symboliserar utvecklingen och starten av civil luftfartsteknologi, och passar även in i konceptet Chengdu Future Science and Technology City som en "Science and Technology Innovation Camp City".
Detta kommer att vara den första simulerade verifieringsflygplatsen i Kina, inklusive en 1200 meter lång simulerad landningsbana, 2 taxibanor, 2 uppsättningar vertikala anslutande körfält och 11 olika typer av flygplansställ. I framtiden kommer det att fungera som en vetenskaplig experimentell bas för civil luftfart i Kina, genomföra flygplats-, flygtransporter och framväxande tekniktester och verifieringsarbete, och bli en viktig plattform för att främja civil luftfartsteknologisk innovation och prestationsförvandling.
Det är underförstått att simuleringsverifieringsflygplatsen är en "fickflygplats" byggd helt i enlighet med konstruktionsstandarderna för civila flygflygplatser. Även om det inte kommer att starta eller landa flygplan efter att ha tagits i bruk, kan dess roll och betydelse inte underskattas. Det kommer att fungera som en vetenskaplig testbas för civil luftfart i Kina, och utföra test- och verifieringsuppgifter för flygplatser, flygtrafikledning, flygtransporter och framväxande teknologier. Det kan också användas för att genomföra utbildning inom civil luftfartsvetenskap eller för att vara värd för storskaliga vetenskaps- och teknikutställningar.
Sedan byggstarten i Civil Aviation Technology Innovation Demonstration Zone (Zon B) har projektkonstruktionen fortskridit mycket smidigt. Byggandet av den simulerade start- och landningsbanan påskyndas fullt ut, byggnaden för forskningsservicecentret har dragits av och servicerummet för simulerad verifiering av flygplatsentrén har tagits i bruk. Hela parken förväntas vara helt färdig i slutet av 2025.
Med det accelererade bygget av Civil Aviation Technology Innovation Demonstration Zone (Zone B) har en komplett industriell kedja av den civila flygindustrin som täcker områden som flygtrafikledning, luftvärdighet, flygplatser, flygtransport, allmänflyg och nya teknologitillämpningar börjat att komma fram. Det kommer också att ge stark resursallokeringskapacitet och samarbetande innovationsorganisatorisk kraft för Chengdu Future Science and Technology City att bygga ett exklusivt tillverkningsindustrikluster, high-end talangkluster och teknikinnovation och prestationstransformationszon, vilket bildar och förstärker strålningseffekten av industrikedjan, och konstruera ett nytt utvecklingsmönster för flygekonomin.