Två indiska ingenjörer uppfann en AI -
Medium intensitet obstruktion ljus en typfabrik,
Medelintensiv obstruktion Ljus typ en fabrik,
Hög intensitet Obstruktion Ljus Bypleverantörer,
Lågpris Högt intensitet Obstruktion Ljus B -typ.
Enligt ZME Science är kommersiell luftfart redan det säkraste transportsättet på jorden. Men i den extremt sällsynta händelsen av en flygolycka är alla satsningar avstängda. Oddsen för överlevnad är smala till ingen. Men två unga indiska ingenjörer poserade en tanke - Provocing Question: Tänk om vi avsevärt kunde förbättra chansen att överleva en flygolycka?
Deras svar är Project Rebirth - Ett flygplan som blåser upp till en skyddande kokong som liknar en "Michelin Man" sekunder före påverkan. Denna uppfinning, skapad av ingenjörer Eshel Wasim och Dharsan Srinivasan från Birla Institute of Technology i Indien, har kortlistats för James Dyson -priset 2025. De kallar det "First AI - Powered Air Crash Survival System."
Uppfinning född ur tragedi
Idén härstammade från hjärtbrottet i en tragisk flygolycka. Tidigare i år startade Air India Flight 171 från Ahmedabad på väg till London. Trettio sekunder senare snubblade en bränslekontrollomkopplare på mystiskt sätt, vilket fick motorerna att förlora kraften. Det var den dödligaste luftkatastrofen på ett decennium, med bara en överlevande av de 242 personerna ombord.
Srinivasans mamma förblir hemsökt av händelsen och föreställer sig ständigt vad passagerarna måste ha känt. "Den känslan av hjälplöshet hemsöker oss. Varför hade vi inte ett system för post - kraschöverlevnad?" Han förklarade i sin Dyson Award -ansökan. Wasim var lika djupt rörd. "Min mamma kunde inte sova och tänkte ständigt på de skräck som passagerarna och piloterna kände, och visste att det inte fanns någon flykt."
Denna överväldigande känsla av hjälplöshet drev Srinivasan och WASIM till månader av designarbete. "Återfödelseprogrammet är inte bara en teknisk innovation, utan också ett svar på sorg. Det lovar att livet kan planeras, att det finns en andra chans efter misslyckande."
Hur flygplansflygningar fungerar
Återfödelsesystemet börjar driva i det ögonblick som flygplanet lyfter från marken. Ett nätverk av sensorer övervakar kontinuerligt höjd, hastighet, motorstatus och pilotrespons, och ombord AI bearbetar data i realtid. Om systemet bestämmer en krasch är oundviklig under 3 000 fot, distribueras det inom två sekunder.
Airbags distribuerar från näsan, magen och svansen på flygplanet och blåser upp flygkroppen utåt tills hela flygplanet liknar ett flygande hoppslott. Multi - skiktade krockkuddar är konstruerade av kevlar, tpu och zylonfiber och fodrad med en "icke - newtonian fluid" - ett material som förstyvas under plötslig kraft. Simuleringar har visat att denna design minskar slagkrafterna med över 60%.
Om motorerna fortfarande körs aktiveras omvänd thrusters automatiskt för att minska hastigheten med 20%. Om en motor misslyckas aktiveras gasförstärkare för att bromsa flygplanets nedstigning och stabilisera flygplanet. Efter påverkan överför systemet en infraröd fyr, GPS -koordinater och en blinkande signal - komplett med ett ljust orange färgjobb - för att säkerställa att räddare snabbt kan identifiera överlevande.
"Detta är ett sista - dike ansträngning för att förbereda sig för det värsta - -scenariot", säger de två uppfinnarna.