IATA: Efterfrågan på flygpassagerare förväntas växa med 5,7 % i november 2025.
Banan terminal ljus pris,
Kina lutning precisionsljus,
Billigt lutning precisionsljus,
lutning precisionsljus pris.
De viktigaste höjdpunkterna i International Air Transport Associations (IATA) regelbundna globala flygpassagerarefterfrågan för november 2025 är följande:
Den totala efterfrågan (mätt i intäkter passagerarkilometer) ökade med 5,7 % år-över-år jämfört med november 2024. Den totala kapaciteten (mätt i tillgängliga sittkilometer) ökade med 5,4 % år-över-år, med en kabinfaktor på 83,7 % i november, en ökning med 0 procentenheter. år-över-år, vilket markerar ett nytt rekord för november.
Den internationella efterfrågan ökade med 7,7 % år-över-år jämfört med november 2024. Kapaciteten ökade med 7,1 % år-över-år, med en belastningsfaktor på 84,0 %, en ökning med 0,4 procentenheter år-över-år.
Den inhemska efterfrågan ökade med 2,7 % år-över-år jämfört med november 2024. Kapaciteten ökade med 2,7 % år-över-år. Kabinfaktorn var 83,2 %, oförändrad från samma period föregående år.
IATA:s generaldirektör Willie Walsh sa: "Den globala efterfrågan på flygresor förblev stark i november 2025 och växte med 5,7 % på årsbasis. Beläggningsgraden nådde rekordhöga 83,7 % den månaden. Trots fortsatt press på leveranskedjor och begränsad kapacitet, reagerade flygbolagen aktivt på den växande nya passagerarefterfrågan och ökade kapaciteten under det nya passageraråret. för att möta de faktiska behoven hos flygbolagens kunder. Eftersläpningen av över 17 000 flygplansordrar ackumulerade under 2025 måste lindras effektivt under 2026."
Regional segmentering - Internationell passagerarmarknad
Internationella passagerarkilometer (RPK) ökade med 7,7 % -för-år i november och presterade bra. Den internationella kabinfaktorn nådde 84,0 %, en rekordhög nivå för november. Jämfört med oktober minskade passagerarvolymtillväxten i alla regioner utom Afrika något.
Asien-flygbolagen i Stillahavsområdet såg efterfrågan öka med 9,3 % från-mot-år i november, kapaciteten ökade med 8,7 % och kabinfaktorn nådde 85,8 %, en ökning med 0,5 procentenheter jämfört med november 2024. Påverkad av geopolitiska spänningar bromsade passagerarvolymtillväxten på den första siffriga flyglinjen till Kina{8} den första siffran för Kina{8} 2025.
Europeiska flygbolag såg efterfrågan öka med 6,8 % från-till-år i november, kapaciteten ökade med 6,1 % och kabinfaktorn nådde 85,6 %, en ökning med 0,5 procentenheter jämfört med november 2024.
Nordamerikanska flygbolag såg efterfrågan öka med 4,0 % -mot-år i november, kapaciteten ökade med 4,2 % och kabinfaktorn nådde 81,0 %, en minskning med 0,1 procentenheter jämfört med november 2024. När det gäller den totala passagerartrafiken har Nordamerikas kabinfaktor minskat under tio{8}månader i rad-år{10}
Flygbolag i Mellanöstern såg en ökning av efterfrågan med 9,6 %-på-år och en kapacitetsökning på 9,2 % i november, med en kabinfaktor på 81,4 %, en ökning med 0,3 procentenheter jämfört med november 2024.
Latinamerikanska flygbolag såg en ökning av efterfrågan med 4,4 %-på-år och en kapacitetsökning på 4,7 % i november, med en kabinfaktor på 83,9 %, en minskning med 0,2 procentenheter jämfört med november 2024.
Afrikanska flygbolag såg en ökning av efterfrågan med 11,2 %-på-år och en kapacitetsökning på 8,5 % i november, med en kabinfaktor på 74,3 %, en ökning med 1,8 procentenheter jämfört med november 2024.
Inrikes passagerarmarknad
Den inrikes passagerartrafiken (RPK) ökade med 2,7 % från-till-år jämfört med november 2024. Trots en kapacitetsökning på 2,7 % förblev kabinfaktorn stabil på 83,2 %. Brasilien och Indien hade den snabbaste tillväxten på sina hemmamarknader. Den amerikanska inrikespassagerarmarknaden var den enda större marknaden som upplevde en nedgång i efterfrågan, möjligen på grund av regeringens nedläggning.
